Turbo marino revisionato: la soluzione più conveniente per ogni imbarcazione!

Il turbocompressore è un componente fondamentale nei motori marini, sia per uso professionale che da diporto. Il suo compito è aumentare l’efficienza del motore, garantendo più potenza, minori consumi e una navigazione sicura.

Tuttavia, con il tempo e le ore di lavoro, il turbo è soggetto ad usura. A questo punto ci si trova davanti a due alternative: sostituirlo con un turbo nuovo o revisionarlo. Nella maggior parte dei casi, la revisione rappresenta la scelta più conveniente e veloce.

Perché conviene revisionare un turbocompressore marino?

Risparmio economico: un turbo nuovo per motori marini può avere costi molto elevati, mentre una revisione professionale garantisce prestazioni pari all’originale a un prezzo ridotto.

Affidabilità: durante la revisione si sostituiscono parti usurate (cuscinetti, tenute, giranti) e si effettua il bilanciamento dinamico.

Tempi ridotti: reperire un turbo nuovo per motori marini può richiedere settimane, mentre una revisione permette di rimettere in funzione l’imbarcazione in tempi brevi.

Sostenibilità: rigenerare il componente significa ridurre rifiuti e impatto ambientale.


Applicazioni dei turbocompressori marini:

I turbocompressori vengono installati su una vasta gamma di motori nautici, sia diesel che benzina, e trovano applicazione in diversi settori:

Imbarcazioni da diporto: yacht, motoscafi, barche a vela con motore ausiliario.

Motori entrobordo ed entrofuoribordo: utilizzati su imbarcazioni come Azimut, Ferretti, Pershing, Sunseeker, Princess, Riva.

Motori fuoribordo sovralimentati (alcuni modelli racing e speciali).

Pescherecci e imbarcazioni da lavoro: dove la potenza e l’affidabilità sono indispensabili per le lunghe ore di utilizzo.

Traghetti e navi passeggeri di medie dimensioni: con motori marini sovralimentati a più turbo.

Motori industriali marini (Caterpillar, MAN, MTU, Volvo Penta, Cummins, Yanmar, Iveco Aifo) installati su navi mercantili e supply vessel.


Segnali che indicano la necessità di revisione:

Un turbocompressore marino deve essere revisionato se si presentano:

1-perdita di potenza del motore;

2-aumento dei consumi di carburante e olio;

3-presenza di fumo nero o blu allo scarico;

4-rumori anomali come fischi o vibrazioni;

4-manutenzione scaduta in base alle ore di funzionamento.


Conclusione:

Che si tratti di un yacht Azimut, di un peschereccio con motore Volvo Penta o di  Caterpillar, il turbocompressore è il cuore delle prestazioni. Investire in una revisione professionale significa risparmiare, ridurre i fermi barca e garantire massima sicurezza in navigazione.

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